El municipio de Chimalhuacán tendrá conectividad con Ecatepec a través del Mexicable. Sistema de transporte que fue confirmado por el secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja. Sin embargo, esto ha desatado preguntas sobre su ruta y estaciones qué albergará este gran proyecto.
Nuevo Mexicable de Ecatepec a Chimalhuacán
Fue por medio de una transmisión en vivo del secretario de movilidad, en donde confirmó cuáles serían los próximos proyectos de transporte que beneficiará a los habitantes del oriente del estado, en donde rectificó el compromiso de construir el Trolebús Ixtapaluca a Metro San Antonio Abad, el cual te contamos en un vídeo anterior. Pero que ahora sorprende con la ruta del primer Mexicable de Chimalhuacán a Ecatepec, zona en donde se mueven millones de habitantes a sus trabajos, escuelas y hogares.
Si bien, el titular de este proyecto no dio más detalles de la ruta, nosotros hemos analizado dos posibles escenarios en donde podría recorrer el Mexicable, basados en la geografía de los municipios, movilidad de usuarios y sobretodo comentarios de la población que será beneficiada.
Primer prototipo ruta Mexicable L4 Ecatepec-Chimalhuacán
Para el primer escenario, se plantea que el Mexicable salga de Jardines de Morelos en Ecatepec. Posteriormente se desplace al CECYT 3 del Politécnico.
Más adelante podría viajar junto a la Avenida Central hasta la estación del Metro CD Azteca o Plaza Aragón. Aquí tendría que desviar la ruta para la colonia Nueva Aragón y así dirigirse al Parque Ecológico Lago de Texcoco, zona que el gobierno federal busca impulsar como una zona natural y recreativa.
De esta manera, el proyecto se encaminaría a Chimalhuacán sobre el lago de Texcoco, esto es importante ya que no podría llegar por CD Lago o Alameda Oriente por la cercanía con el Aeropuerto Benito Juárez. Por esta razón, la primera estación sería en la zona del Conalep de Chimalhuacán. Se desplazaría cerca de Avenida de las Torres para desviarse en el entroque de la Avenida del Peñón, para estar cerca del Guerrero Chimalli.
Si bien, podría ser aquí la estación terminal, lo ideal será que apunte su trayectoria al cerro del Chimalhuache, para conectar con los habitantes de San Lorenzo, de esta manera, se plantea una estación más adelante para llegar el planetario y alberca olímpica Noe Hernández. Pasaría por el Cerro de las Palomas, tentativo para acabar en San Agustín. Sin embargo, de acuerdo a los comentarios en redes sociales, los habitantes de Chimalhuacán consideran que lo ideal será que el Mexicable se extienda al Metro Santa Martha, para darle sentido a las necesidades de trabajo y escuela.
Por esta razón, aunque no es imposible, si es poco probable que se construya en una primera etapa, pero como soñar no cuesta nada, el Mexicable podría bajar a la Zona de Los Reyes-Neza si busca camino por Ejidos de San Agustín y la Colonia Reforma Avanzar por la Floresta y llegar a Santa Martha de lado de Plaza Tepozantes.
Zona estratégica, ya que beneficia a los usuario al conectar con el Cablebús y Trolebús de Santa Martha a Constitución, la Línea A del Metro Capitalino y el nuevo Trolebús Santa Martha a Chalco. Sin duda es una ruta interesante a desarrollar.
Segundo prototipo ruta Mexicable L4 Ecatepec-Chimalhuacán
El segundo escenario, aunque consideró que beneficiaría a más habitantes y sería más lógico, es menos probable, ya que el secretario no se hizo mención al municipio de Texcoco, además que existen más propuestas de movilidad que podría sustituirlo.
Esta segunda propuesta considera que el Mexicable también salga de Jardines de Morelos en Ecatepec, pero se dirija a la zona de Chiconautla, conecte a la población de Tequisistlán y llegue al municipio de Tezoyuca. De esta manera avanzaría a Chiconcuac, zona conocida por la venta de ropa, Mas adelante conectaría a Santa Maria Tulantongo, en donde se realiza la Feria del Caballo, dejando en puerta el centro de Texcoco y posteriormente llegar a la Universidad de Chapingo.
Adelante viajaría a San Miguel Coatlinchán para dirigirse a Puerta Texcoco con la finalidad de llegar a la Central de Abastos de Chicoloapan y terminar en el Reciento Ferial. Sin embargo, apenas tocaría el municipio, por eso se esperamos que se extendiera al cerro del Chimalhuache, pasando a unas colonias del palacio municipal, atravesaría el Campo Rojo de Futbol y llegaría a San Isidro para terminar en el parque ecoturístico Chimalhuache, aunque recordando las peticiones al Metro Santa Martha, sobre todo si viajan personas de Texcoco y Chicoloapan, se podría extender de la misma forma que el primer escenario, bajar por San Agustín, llegar a la colonia Reforma, pasar por la Floresta y brincar de plaza Tepozanes al Metro Santa Martha.
Esta segunda opción consideró que captaría mayor flujo de personas, sin embargo será cuestión de esperar más información oficial sobre la ruta y estaciones que tendrá este nuevo sistema de transporte, el cual podría demorar hasta 3 años en construirse, esto por su gran extensión ya que ambas proyecciones que analizamos se extendería de 15 kilómetros en su punto más corto y hasta 43 kilómetros si pasa por Texcoco a Santa Martha.
Ahora que sabes la nueva propuesta de movilidad, cuéntanos si crees que sea posible esta oportunidad de transporte y qué ruta te gustaría que cubriera el Mexicable.
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